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  林铮坐在头等舱柔软舒适的沙发上，脑袋一一的打着瞌睡。
  酝酿了这么长的时间，也的确到了和正式接触的时候了，什么？你问林铮为什么不乘坐自己的私人飞机？丫都两架私人飞机了怎么还做公共航班？
  这个其实很正常，林铮的湾流v-s和波音737-400现在都在北美，先不说国内私人飞机申请国际航线的审批手续有多麻烦，单单从北美调机过来来回所需要的开支、所浪费的时间，也足够林铮带着整个团队包下来一架飞机了，还没有那么多的麻烦事。
  买私人飞机是为了方便自己的出行，这是一条核心原则，如果在某个时候不能给自己带来方便，谁还去用他？而且托亚洲金融危机的福，这架全日空跑国际航班的波音747刚刚完成了内部调整，头等舱被设计的比以往更豪华，就单位空间内的舒适度来说，这架波音747头等舱的舒适度其实也并不比自己的私人飞机差多少。
  脑袋正一一的打着瞌睡的林铮，浑然没有注意到在自己不远处的一个四五十岁、看上去保养的极好的日本男子观察了自己很长时间，终于，在林铮睁开眼睛之后，他迅速小步快走到林铮的面前，小心翼翼的、谦卑的向林铮连连弯腰，用生硬的普通话客气的道“您好，很抱歉打扰您，如果我没有看错的话，您应该就是q公司董事长的林铮林先生吧？”
  “你认识我？”林铮微不可查的皱了下眉头。
  眼前这个日本男子，他一印象也没有。
  林铮的回答无异于告诉了对方自己的身份，确定了眼前这个年轻人竟然真的就是林铮，对方越发的兴奋、态度越发的谦卑了“嗨！我们会社一直在用贵公司的q作为办公软件，这是非常棒的一款办公辅助软件，另外我在q日本版的网站上也看到过您的照片，所以对您有很深的印象，能够在飞机上见到您真是太荣幸了。”
  哦，原来是这样啊。
  林铮也没觉得奇怪。自己虽然算不上是媒体上的常客，但也时不时的出现在媒体上，被一些有心人记住也实属正常，他客气的头“哦。你是……”
  看林铮竟然愿意和自己说话，对方越发的兴奋了，他甚至没敢向林铮递名片，因为他很清楚，自己的身份和地位都不够。林铮愿意开口和自己说话，已经让他感到无比的荣幸和自豪了，恭谨的向林铮连连鞠躬道“我是斯巴鲁汽车的中方负责人藤田健二，您这是……去日本与谈判？”
  “斯巴鲁汽车……”林铮皱了下眉头“斯巴鲁在我们国家有投资？”
  林铮很奇怪，斯巴鲁在国内有投资吗，我怎么没印象？
  藤田健二的脸色微微有些尴尬，他也知道斯巴鲁在华的业务开展情况不但没办法与德国大众、法国雪铁龙相比，甚至就算比起自己的日本同行铃木，也没法相提并论，有些尴尬的道“嗨。是的，我们斯巴鲁汽车与贵国的贵航有合作，现在生产的汽车叫雀，或许您有些印象。”
  “雀啊，”林铮恍然的头，说到雀和贵航他就有印象了，我国汽车工业起步较晚，魔都大众正式投产好几年后，国家的整体战略开始大掉头，大量的军工企业开始军转民。在这种巨大的压力下，国家正式决定要发展轿车工业，最初确定了“三大三小二微”的产业格局，“三大”指一汽、二汽、上汽三个生产基地。“三小”指北&京、天&津、广&州三个生产，而“两微”则是兵器工业总公司下属的军工背景的企业“军转民”上马的奥拓、雀两个微型轿车项目，联创科技收购的江北奥拓本就是“两微”之一。
  雀这款汽车和奥拓一样，在日本同属于k-r轻型自动车，属于这个市场的拳头型产品，但在国内市场上的表现却截然不同。靠着长安奥拓，奥拓几乎垄断了00级别的微型车市场，但同时期引进的斯巴鲁rx在市场上的表现不但让斯巴鲁汽车大失所望。
  皱了下眉头，林铮向藤田健二问道“据我所知，雀汽车的销售情况似乎并不理想。”
  不理想是好听的说
  法，林铮好歹也算是汽车业内的从业人士，他知道的一个数据是，从1992年投产到去年，贵航在斯巴鲁雀项目上亏损了整整7个亿——以每年一个亿的速度匀速亏损。
  “嗨！的确是这样的，”藤田健二再次向林铮深深的鞠了一躬，连林铮都替他觉得累“所以在去年的时候，贵航和我们斯巴鲁成立了合资企业，为雀汽车换装了更大功率和排量的电喷发动机，我们相信新的雀一定会在市场上有着良好的表现的。”
  “……”林铮撇撇嘴，很是不以为然雀？反正在自己的印象当中，雀这个汽车就一直没有做起来过。
  藤田健二倒是一直在关注着林铮的表情，看到林铮这个不加掩饰的不以为然的表情，他顿时吃了一惊，连忙问道“林先生，您这是……不看好我们这款车的前景么？”
  “你给我一个看好的理由？”
  虽然不知道林铮为什么会这么问，但带着一股子不服气，藤田健二还是理科回答道“这个……我们为雀换装了更大功率的电喷发动机……”
  雀为什么不成功，林铮能输出一肚子的一二三来，但不管怎么说，在国内市场上雀也是国产版“sr ”的竞争对手之一，林铮傻了才会详细的和藤田健二仔细的分析雀会失败的原因，他只是一句话就让藤田健二脸色发白“没错，但比起空间、动力、配置，雀哪一是sr 的竞争对手？”
  对啊，藤田健二这才反应过来，眼前这位不仅仅是q的老板，同时还是共和国江北奥拓的老板，自那个基于奥拓改进的sr 上市以来，不但雀汽车的日子越发的难过，连长安奥拓和夏利的日子也变的不是那么好过了，如果这么说的话，那岂不是意味着雀汽车再次的成了一个失败的项目？
  其实在藤田健二看来，江北奥拓生产的sr 根本就不是sr ，美版和欧版的正宗sr 其实是一款中置后驱的单厢车，某种程度上可以看做是一款缩小的微面，可中版的sr 却是在奥拓的基础上改进而来的正宗的两厢车，除了最大程度的保留了sr 的外观和内饰之外，和正宗的sr 根本就没有任何的相同之处的，但sr 有一是奥拓、雀无论如何也比不了的，那就是时尚的外观和内饰设计、超高的配置以及和外观大小截然不匹配的超大内部空间……就内部的实际体验而言，frfr版本（其实应该叫做五座版）的sr 给乘客带来整体感觉，其内部空间甚至比富康小不了多少。
  最重要的是，sr 这才上市多长时间啊，以林铮那仿佛如同神迹一般的经营手段，不要说雀，恐怕奥拓都不是他们的对手了。
  “这可真是……这可真是……”急的脸色都白了的藤田健二真的慌了，一时间忘记了控制自己的声音，惹得头等舱里的其他乘客频频侧目和翻白眼。
  这是一堂从共和国首都飞往日本东京的航班，飞机上的乘客主要是日本来华旅游的游客、来华出差的商务人士，这个头等舱里的乘客除了联创科技的一行人之外，基本上全都是日本乘客。
  但这个时候藤田健二那里还顾得了这些同胞的白眼和侧目？豆大的汗珠子噼里啪啦的往下落，颤声对林铮道“请您帮帮我们吧？”
  啧……这话说的，林铮都无语了，他实在无法理解藤田健二的脑子是怎么想的“我是你们的竞争对手的老板，你觉得我会帮你们？”
  林铮这话一出口，藤田健二也意识到自己的要求太鲁莽、太不合时宜了，没错，作为雀的竞争对手，林铮怎么可能会来帮助自己？可是他不甘心就这样，作为斯巴鲁汽车在华的最高负责人，有了一次失败经历的雀汽车，若是再一次的失败，他藤田健二除了辞职之外再也没有其他的路可走。
  他不甘心，一都不甘心！
  在藤田健二看来，雀的失败并不是自己的原因，而是贵航那套该死的、僵化的体制所致，如果……
  一个念头忽然从藤田健二的脑袋里冒出来如果能够促成贵航斯巴鲁与江北奥拓的合作呢，贵航斯巴鲁的命运不就可以得以扭转了？
  这个念头刚刚冒出来，就如同魔鬼一般盘绕在藤田健二的心头，久久不肯散去。(未完待续。)
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