第一千一百二十六章 米格105空天战机
作者:华东之雄      更新:2021-02-06 19:10      字数:2278
  美国人,会发动第三次世界大战吗?
  这是安德烈需要面对的一个问题,如果在两年前,苏维埃要极力避免这种情况,当初,美国被压制得太狠了,有可能来发动战争转移矛盾的时候,安德烈甚至授意岛国向美国注资,来避免美国人孤注一掷。
  但是现在,苏维埃已经不怕了,因为,美国的核弹,根本就没有威慑力了!
  现在,在太空中遨游的塞西亚人,已经有六架,虽然数量还不够多,但是,对美国不间断的监视和随时随地的攻击,都可以展开了!
  美国人想要发动核战,那就要冒着美国本土被摧毁的风险,那些被打爆的核弹头,会直接让美国本土受到核辐射!
  当初,美国人不顾世界的反对,孤注一掷地要发展tmd和nmd,不就是要达到这个效果吗?自己可以随意地打击敌人,同时,自己也可以保证自己不被对方给打击。
  只不过,美国人点错了科技树。这种靠导弹来拦截的方式,注定是无法成功的,耗费巨大,同时,也无法应对饱和攻击。
  不用说饱和攻击了,只要射来的导弹,在空中来个机动变轨,拦截就得失效。虽然美国人一意孤行地部署了这种武器,更多的就是求个心理安慰,连预先策划好的精确相撞都会失败,更不用说实弹拦截了。
  想要随时随地,实时拦截,还是要靠高能武器!
  现在,美国国会,也正在乱糟糟的,犹太人控制的政府,似乎要磨刀霍霍。听起来,气势相当的大,但是,现在美国国内,都开始动乱了,到处都是反战游行,所以,美国究竟会打到什么程度,还是个未知数。
  安德烈来视察这里,也是为了苏维埃的国防建设,同时,树立信心。
  美国人,什么优势都没有,如果要打,那就打,只是打的结果,肯定是美国失败!苏维埃,从来就没有被战胜国!当初的纳粹德国,现在也已经完全是苏维埃的一个附庸国了,苏联还有什么可怕的?
  来米高扬设计局,除了来看看自己最关注的米格1.44的项目进展,确定四代机的定型服役之外,安德烈还有一个目的。
  “下面,我们要去第155试验设计局,看看我们的米格105飞机项目,进行得如何了。”安德烈说道。
  米格105!这个计划,在米高扬设计局里,也是沉沉浮浮,前后进行了二十年!而现在,苏维埃的国力,足以进行多个项目的研制,而因为安德烈元帅对航天方面的看重,也让这个项目,重新获得了生机!
  这个项目,还有另一个名字,就是螺旋项目!
  (前面五百四十八章,有这个计划的详细介绍,这里就不再重复了,省得说俺骗字数。)
  这个项目,本来是苏维埃载人航天的一个项目,单人驾驶的战斗航天器,也可以看做是小一号的航天飞机,更合适的名字,叫做空天战机。
  当初,把毕生精力都献给了苏联载人有翼航天器的洛吉诺-洛金斯基工程师,在向安德烈介绍暴风雪项目的时候,就夹带了这种空天战机的项目,当时,他希望借助暴风雪号航天飞机项目,让这种空天战机重新恢复生机。
  而当时,安德烈对这种战机有兴趣,不过兴趣在迷惑美国人,把这个项目,悄悄地透露给美国人,希望美国人加入到太空竞赛中来,拖垮他们。
  当时,这个项目在米高扬设计局恢复了,只是有两三个人在负责这个项目而已,而以前研究螺旋计划的大批的人员,都去研究暴风雪号了。
  现在,暴风雪号已经完成了研制,第一次的无人飞行成功结束,第二次,将进行载人的发射实验了!在这种情况下,经过慎重考虑,安德烈恢复了螺旋计划。
  一批人被调动过来,利用暴风雪号的成熟经验,来研制米格105空天战机,就更加容易了!
  现在,安德烈来米高扬设计局,参观完了新式战机之后,再次来到了下属的第155试验设计局,这个设计局,就是专门为了米格105空天战机组建的!
  “欢迎元帅同志来155局视察。”在得知了安德烈突访之后,负责人佩特利亚科夫,匆匆地前来迎接。
  佩特利亚科夫,今年五十多岁了,在研究螺旋项目的时候,就是洛吉诺的助手,而现在,洛吉诺依旧在试飞暴风雪号,而佩特利亚科夫,则回来继续改进米格105.
  “佩特利亚科夫同志,安德烈元帅是来看看我们的米格105的进展的。”一旁,同行的贝利亚科夫说道,他这些天,一直忙于米格1.44,根本就没有关注这种空天战机,而且,上面也有意要将155局独立出来,成为一个专门的研制空天战机的设计局,贝利亚科夫没有理由在这方面浪费时间,不过现在,他依旧是155局的直属领导。
  “我们现在的进展还算是顺利。”佩特利亚科夫说道:“我们的飞机,现在已经制造了一架样机,请随我到里面来。”
  样机!其实,螺旋计划在刚开始的时候,已经进入了样机阶段,而且通过了空投实验,确定飞机的外形设计是否合理。现在,重启计划,进度当然很快了!
  来到了设计局内部,安德烈就看到了这架正在进入了全尺寸样机阶段的空天战机,这也是所有航天器研制的一个必须的过程。
  “我们这款飞机,被称作套鞋。”佩特利亚科夫说道:“这种形状,可以显著地降低机身在再入大气层时的受热程度。”
  展现在所有人面前的,就是长8.5米,高3.5米的全尺寸样机,这个机身呈平底形状,采用升力体式机身,前部较大并向上翘起,就好像穿的套鞋一样。
  “同时,我们的这种飞机的特殊设计是可变式机翼。机翼安装时与水平面呈60度角,在起飞、轨道飞行和再入大气层时用作垂直安定面。在再入大气层并将速度降低到亚音速后,机翼转至水平状态,从而增加升力。”佩特利亚科夫说道:“这些,都和我们当初的设计类似,只是用我们现在的科研成果,采用了更新的材料和技术,同时,最大的变化,就是发动机,我们决定给它装上更先进的发动机。”